| КУЗОВ |
|
Тип - купе
Количество дверей - 2
Количество мест - 1
|
| ДВИГАТЕЛЬ - M 96/73 FIA |
|
Число цилиндров - 6
Расположение цилиндров - оппозитное
Водяное охлаждение
Расположение двигателя - за задней осью, продольно
Рабочий объем (см3) - 3598
Диаметр цилиндра (мм) - 99,99
Мощность - 445 л.с.
Ход поршня (мм) - 76.4
Число титановых клапанов на цилиндр - 4
Система питания - последовательный впрыск топлива, электронный инжектор MS3.1
Два 30.8 мм воздушных рестриктора
|
| ТРАНСМИССИЯ
И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Тип привода - задний
Секвентальная коробка передач G 96/60
|
| ХОДОВАЯ
ЧАСТЬ |
|
Передняя подвеска - McPherson, регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска - многорычажная, регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормоза передние, задние - дисковые вентилируемые
|
| ПОКРЫШКИ |
|
Michelin (wet)
|
| РАЗМЕРЫ
И МАССА |
|
База (мм) - 2356
Длина (мм) - 4431
Ширина (мм) - 1871
Высота (мм) - 1046
Вес (кг) - 1110
|
|
|
 |
Николай Фоменко, пилот команды:
"Если говорить откровенно, то от серийного Porsche 911
у нашей машины одно оперение: другая размерность колес, форсированный
мотор…Но на таком уровне нельзя хорошо выступить на автомобиле,
который не переделан с учетом спортивных требований. Это, по
сути, автомобиль "Формулы-1", накрытый сверху колпаком-кузовом!
…. Скорости сумасшедшие!"
|
|
