История команды

ноябрь 2002 пролонгирование договора с немецкой командой RWS Motorsport на техническую подготовку и обслуживание автомобилей Porsche 996 GT3-RS в сезоне 2003 года;

ноябрь - декабрь 2002 подписание договора о намерениях с НК ЮКОС, создание на базе немецкого коллектива новой команды Yukos-RWS Motorsport, поиск партнеров;

30 января - 2 февраля 2003 г. на трассе "Daytona International Speedway" (Флорида, США) в самой легендарной гонке Америки "Rolex 24 At Daytona" состоялся дебют российской команды "Yukos-RWS Motorsport". Стартовав с 34-ой позиции, Алексей Васильев сумел по ходу гонки выйти на 6-е место (первое в своем классе "GTS"). К сожалению, после 13 часов лидерства, ночью, на 362-ом круге в результате столкновения и последующего удара автомобиля об отбойник команде пришлось завершить гонку;

16 февраля 2003 г. на пресс-конференции российская автомобильная гоночная команда "YUKOS GT" представила свою международную программу сезона 2003 года, объявила о желании побороться за место в тройке лучших команд Чемпионата FIA GT и подвела итоги своего участия в 24-х часовой гонке "Rolex 24 At Daytona";

12 - 15 марта 2003 г. на трассе "Sebring International Raceway" (Флорида, США) прошла старейшая многочасовая гонка "12 Hours of Sebring". На 70 круге "Маленького Le Mans" абсолютно новый, специально подготовленный к этой гонке двигатель автомобиля взорвался. Однако организаторам серии оказалось достаточно увиденного, чтобы сделать устное приглашение команде "Yukos-RWS Motorsport" на самую знаменитую многочасовую гонку "24 Hours of Le Mans";

27 марта 2003 г. Automobile Club de l'Ouest (ACO) - организатор "24 Hours of Le Mans" распространил списки команд, участвующих в гонке "24 Hours of Le Mans". Из-за конфликта между АСО и Stephane Ratel Organization Ltd. (организатор Чемпионата FIA GT) все команды-участницы Чемпионата FIA GT не попали в эти заявочные листы;

4 - 6 апреля 2003 г. на трассе "Circuit de Catalunya" (Барселона, Испания) состоялись заезды первого этапа VII Чемпионата Мира FIA GT. Два экипажа команды Yukos-RWS в неофициальном зачете "Кубка конструкторов", показали первый и второй результат среди всех автомобилей "Porsche". Финишную черту Вальтер Лехнер и Стефан Дауди ("Porsche 996 GT3-RS" № 99) пересекли пятыми, а россияне Николай Фоменко и Алексей Васильев ("Porsche 996" №77) седьмыми в зачете N-GT;

25 - 27 апреля 2003 г. во Франции на трассе "Circuit de Nevers-Magny Cours" прошел второй этап VII Чемпионата Мира FIA GT. Интернациональный экипаж команды "YUKOS-RWS Motorsport" в составе Вальтера Лехнера и Стефана Дауди финишировал восьмым, а россияне Николай Фоменко и Алексей Васильев - девятыми;

30 апреля 2003 г. по итогам выступления в Чемпионате Мира FIA GT сезона 2002 года пилоту российской команды "YUKOS-RWS" Алексею Васильеву присвоено звание мастера спорта международного класса;

5 мая 2003 г. на болиде Formula Renault 2000 Николай Фоменко прошел тесты на знаменитой трассе "Spa-Francorchamps";

9 - 11 мая 2003 г. на трассе "Autodromo di Pergusa" (о. Сицилия, Италия) состоялся третий этап Чемпионата Мира FIA GT. Российский экипаж команды "YUKOS-RWS Motorsport", заняв четвертое место в зачете N-GT, показал самый высокий результат за все время выступления в Чемпионате;

23 - 25 мая 2003 г. в Чехии на трассе "Brno Masaryk Circuit" прошла гонка четвертого этапа Чемпионата FIA GT. К сожалению, оба экипажа команды "YUKOS RWS" досрочно сошли с дистанции из-за проблем с двигателями;

17 июня 2003 г. пилот команды "YUKOS-RWS" Алексей Васильев принял участие в тренировочных заездах на трассе "Spa-Francorchamps" (Бельгия) на болиде Formula Renault 2000;

24 - 28 июня 2003 г. Николай Фоменко и Алексей Васильев принимали активное участие в работе стенда НК ЮКОС на выставке "НЕФТЕГАЗ 2003", проходившей в Экспоцентре на Красной Пресне;

28 - 29 июня 2003 г. интернациональный экипаж "YUKOS-RWS" в составе француза Стефана Дауди и англичанина Джонни Моулема занял второе место, а россияне Николай Фоменко и Алексей Васильев финишировали седьмыми в зачете N-GT на трассе "Donington Park" (Англия) в заездах пятого этапа Чемпионата FIA GT;

22 - 27 июля 2003 г. на трассе "Spa-Francorchamps" в Бельгии состоялся шестой этап VII Чемпионата FIA GT. Российская команда "YUKOS-RWS" рано утром из-за поломки двигателя не смогла добраться до финиша гонки, но по итогам изнурительного двадцатичетырехчасового марафона набрала 4 очка (очки начислялись после 6-ти, 12-ти и 24-х часов гонки);

25 - 31 августа 2003 г. Николай Фоменко и Алексей Васильев приняли активное участие в работе стенда нефтяной компании "ЮКОС" на международном московском "АВТОСАЛОНЕ 2003" в Экспоцентре на Красной Пресне. В экспозиции стенда был представлен гоночный автомобиль команды "Porsche 996 GT3", а пилоты ежедневно комментировали заезды посетителей на радиоуправляемых автомобилях, проводили для них конкурсы и раздавали автографы;

5 - 7 сентября 2003 г. на шведской трассе "Anderstorp Scandinavian Raceway" в седьмом этапе Чемпионата FIA GT интернациональный экипаж "YUKOS-RWS" занял четвертое место, а россияне - восьмое в зачете N-GT;

25 сентября 2003 г. на Первом канале состоялась премьера программы "Большие гонки", подготовленная при непосредственном участии пилотов команды "YUKOS-RWS": Алексея Васильева и Николая Фоменко;

19 - 21 сентября 2003 г. восьмой этап Чемпионата FIA GT на немецкой трассе "Motopark Oschersleben" завершился седьмым местом для интернационального экипажа "YUKOS-RWS" и девятым для российских пилотов;

30 сентября 2003 г. по итогам выступления в Чемпионате Мира FIA GT сезона 2003 года Николаю Фоменко пилоту команды "YUKOS-RWS Motorsport" присвоено звание мастера спорта международного класса;

4 - 5 октября 2003 г. девятый этап Чемпионата, прошедший в Португалии на автодроме "Fernanda Pires da Silva", не принес команде "YUKOS-RWS" ни одного очка: интернациональный экипаж команды в зачете N-GT занял десятое место, а российский - тринадцатое;

18 - 19 октября 2003 г. финальный этап VII Чемпионата FIA GT прошел на одной из известнейших и старейших трасс Европы "Autodromo Nazionale di Monza" (Италия). Российский экипаж "YUKOS-RWS Motorsport" в составе Николая Фоменко и Алексея Васильева финишировал шестым, интернациональный тандем француза Стефана Дауди и австрийца Тото Вульфа из-за столкновения не смог закончить гонку. Набрав по итогам этапа 3 очка, команда "YUKOS-RWS" удержала пятую позицию в командном зачете Чемпионата FIA GT 2003 года;

30 октября - 2 ноября 2003 г. Николай Фоменко и Алексей Васильев принимали активное участие в работе стенда НК ЮКОС на выставке "АВТОШОУ 2003", проходившей в Санкт-Петербурге.

6 - 9 ноября 2003 г. в составе двукратного чемпиона мира немецкой команды "Freisinger Motorsport" Алексей Васильев завоевал свой первый подиум в международных соревнованиях. Он занял второе место в дебютной шестичасовой гонке "LE MANS 1000 KM" (Франция). Согласно правилам гонки Алексей получил возможность в 2004 году участвовать в самой знаменитой многочасовой гонке "24 Hours of Le Mans";

20 - 23 ноября 2003 г. "Porsche 996 GT3" - гоночный автомобиль команды принимал активное участие в работе четвертой выставки Спорт Мотор Тюнинг, проходившей на ВВЦ. В рамках праздничных мероприятий, приуроченных к сорокалетнему юбилею легендарной 911-ой модели Porsche, он занимал видное место в экспозиции "Porsche 911 - 40 лет легенде", где представлены эволюция 911-ой модели и эксклюзивные образцы тюнинга Porsche 911;

ноябрь - декабрь 2003 г. пролонгирование договора с НК ЮКОС, подготовка к участию команды в Чемпионате FIA GT 2004: поиск и проведение переговоров с потенциальными партнерами, поддерживающими и информационными спонсорами команды;

декабрь 2003 г. подписание договора с двукратным чемпионом мира немецкой командой "Freisinger Motorsport" на техническую подготовку и обслуживание новых автомобилей Porsche 996 в сезоне 2004 года;

24 декабря 2003 г. - 7 января 2004 г. грандиозный пробег U-tech Audi Transcontinent Challenge от католического Рождества к православному "объединил" две части одного континента - Европу и Азию, два океана - Атлантический и Тихий, две религии - католицизм и православие. Он проходил на четырех полностью серийных автомобилях Audi allroad quattro 2,5 TDI. Одним из организаторов пробега, творцом и духовным вдохновителем выступил пилот российской команды "YUKOS GT" Алексей Васильев. По пути следования группа совершила остановки в Синтре (Португалия), Париже (Франция), Москве, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Чите, Харбине (Китай). Финальной точкой сложнейшего двухнедельного пробега стал город Владивосток. Общая дистанция пробега составила более 14 тысяч километров;

29 января 2004 г. в московском клубе "Инфинити" состоялась церемония вручения приза журнала "За рулем" лучшему гонщику России 2003 года, определенному по результатам опроса спортивных журналистов. Алексей Васильев, опередив множество достойных кандидатур, занял по итогам опроса почетное третье место.